Gói lắp đặt điện mặt trời trạm sạc ô tô 55kWp VIC38

Gói lắp đặt điện mặt trời trạm sạc ô tô 55kWp VIC38: Giới thiệu

Gói lắp đặt điện mặt trời trạm sạc ô tô 55kWp VIC38 là giải pháp điện mặt trời công suất lớn dành cho trạm sạc xe điện, bãi đỗ ô tô, showroom, gara, doanh nghiệp và các khu vực có nhu cầu tiêu thụ điện cao vào ban ngày.

Hệ thống sử dụng 90 tấm pin Jinko 620W, kết hợp biến tần 3 pha Auxsol 50kW, Meter Eastron 3 pha + CT để giám sát và kiểm soát công suất. Tổng công suất tấm pin đạt 55,8kWp, phù hợp để bổ sung nguồn điện xanh cho các trụ sạc ô tô điện và phụ tải của cơ sở.

Giá gói thiết bị VIC38: 322.000.000 VNĐ

Giá trên chưa bao gồm VAT 8%, nhân công lắp đặt, vận chuyển, khung sắt/khung mái che và các hạng mục phát sinh tại công trình.

Cấu hình gói điện mặt trời trạm sạc ô tô VIC38

Thiết bị	Cấu hình	Số lượng	Bảo hành
Tấm pin mặt trời	Jinko Solar 620W	90 tấm	30 năm hiệu suất
Biến tần	Auxsol 50K – 3 pha	1 bộ	10 năm
Meter	Eastron 3 pha + CT	1 bộ	1 năm
Tủ điện	Tủ điện trọn gói	1 bộ	Theo chính sách thiết bị
Phụ kiện	Phụ kiện kết nối hệ thống	1 bộ	Theo từng loại

• Công suất tấm pin thực tế: 90 tấm × 620W = 55.800Wp = 55,8kWp
• Với công suất gần 56kWp, VIC38 đặc biệt phù hợp với mô hình trạm sạc có lượng xe sạc thường xuyên vào ban ngày, khi hệ thống điện mặt trời đang phát điện tốt nhất.

Hệ thống điện mặt trời 55kWp tạo ra bao nhiêu điện mỗi tháng?

• Sản lượng điện thực tế phụ thuộc vào vị trí lắp đặt, mùa trong năm, hướng và độ nghiêng của tấm pin, nhiệt độ, bóng che, tổn hao dây dẫn và hiệu suất của toàn hệ thống.
• Đối với khu vực miền Bắc, có thể sử dụng mức ước tính thận trọng khoảng 3,2 – 3,7 kWh/kWp/ngày tính trung bình dài hạn.
• Với hệ thống 55,8kWp, sản lượng dự kiến: 55,8 × 3,2 – 3,7 × 30 ngày ≈ 5.357 – 6.194 kWh/tháng
• Như vậy, có thể dự kiến hệ thống VIC38 tạo ra khoảng: 5.300 – 6.200 kWh điện/tháng
• Sản lượng trung bình năm có thể đạt khoảng: 64.000 – 74.000 kWh/năm
• Đây là số liệu ước tính để tham khảo. Các tháng mùa hè có thể cho sản lượng cao hơn đáng kể, trong khi mùa đông miền Bắc, thời tiết nhiều mây hoặc mưa kéo dài sẽ khiến sản lượng thấp hơn.

Bảng sản lượng điện dự kiến trạm sác điện mặt trời 55kWp

Chỉ tiêu	Ước tính
Công suất tấm pin	55,8kWp
Sản lượng/ngày trung bình	179 – 206 kWh
Sản lượng/tháng	5.300 – 6.200 kWh
Sản lượng/năm	64.000 – 74.000 kWh
Mức trung bình tham khảo	Khoảng 5.800 kWh/tháng

Điện mặt trời 55kWp sạc được bao nhiêu ô tô điện?

• Nếu lấy mức sản lượng trung bình khoảng 5.800 kWh/tháng, tương đương khoảng 193 kWh/ngày, lượng điện này có thể được sử dụng trực tiếp cho trạm sạc xe điện.
• Ví dụ, nếu trung bình một lượt sạc sử dụng:

Điện năng mỗi lượt sạc	Số lượt sạc/ngày từ điện mặt trời*
20 kWh	khoảng 9 lượt
30 kWh	khoảng 6 lượt
40 kWh	khoảng 4 – 5 lượt
50 kWh	khoảng 3 – 4 lượt

*Số liệu quy đổi lý thuyết từ sản lượng điện mặt trời trung bình khoảng 193 kWh/ngày. Thực tế phụ thuộc thời điểm sạc, công suất trụ sạc, phụ tải khác và điều kiện thời tiết.

Điểm quan trọng là 55,8kWp là công suất nguồn điện mặt trời chứ không phải công suất trụ sạc. Hệ thống có thể kết hợp với một hoặc nhiều trụ sạc có công suất khác nhau tùy thiết kế điện của công trình.

Hiệu quả kinh tế của điện mặt trời cho trạm sạc ô tô

Trạm sạc xe điện thường có nhu cầu sử dụng điện lớn. Nếu lượng xe sạc tập trung vào ban ngày thì điện mặt trời có lợi thế rất lớn vì điện được sản xuất có thể cấp trực tiếp cho trụ sạc và các phụ tải khác.

Giả sử hệ thống tạo khoảng 5.800 kWh/tháng và phần lớn sản lượng được tự tiêu thụ, giá trị điện năng tiết kiệm có thể tham khảo như sau:

Giá trị điện quy đổi	Tiết kiệm/tháng	Tiết kiệm/năm
2.500 đ/kWh	~14,5 triệu	~174 triệu
3.000 đ/kWh	~17,4 triệu	~209 triệu
3.500 đ/kWh	~20,3 triệu	~244 triệu

Đây là phép tính tham khảo, không phải cam kết mức tiết kiệm. Muốn tính chính xác cần căn cứ biểu giá điện thực tế, sản lượng theo địa điểm và tỷ lệ điện mặt trời được sử dụng trực tiếp.

Vì sao nên lắp điện mặt trời cho trạm sạc ô tô?

1/ Giảm chi phí điện cho hoạt động sạc xe

Khi trạm sạc hoạt động vào ban ngày, điện từ tấm pin có thể được ưu tiên sử dụng trực tiếp. Điều này giúp giảm lượng điện phải mua từ lưới.

Đối với hệ thống VIC38, sản lượng trung bình khoảng 5.300 – 6.200 kWh/tháng có thể tạo ra giá trị tiết kiệm đáng kể đối với những trạm có tỷ lệ tự tiêu thụ cao.

2/ Phù hợp làm mái che bãi đỗ xe kết hợp điện mặt trời

Một trong những phương án hiệu quả là thiết kế hệ thống tấm pin phía trên khu vực đỗ xe. Phần khung vừa tạo mái che cho phương tiện vừa tận dụng diện tích để sản xuất điện.

Mô hình này phù hợp với:

• Trạm sạc ô tô điện.
• Bãi đỗ xe doanh nghiệp.
• Showroom và đại lý ô tô.
• Gara ô tô.
• Nhà hàng, khách sạn, khu nghỉ dưỡng.
• Chung cư và tòa nhà văn phòng.
• Nhà máy, khu công nghiệp.
• Bãi xe thương mại.

Lưu ý: phần khung sắt/mái che không nằm trong giá thiết bị 322.000.000 VNĐ và cần được khảo sát, thiết kế riêng theo mặt bằng thực tế.

Tấm pin Jinko Solar 620W – VIC38

VIC38 sử dụng 90 tấm pin Jinko công suất 620W, nâng tổng công suất giàn pin lên 55,8kWp.

Ưu điểm của việc sử dụng tấm pin công suất lớn là giảm số lượng module cần thiết trên cùng một mức công suất, thuận tiện khi thiết kế các hệ thống điện mặt trời thương mại và mái che bãi đỗ xe.

Tấm pin được áp dụng chính sách bảo hành hiệu suất lên đến 30 năm, phù hợp với hệ thống cần vận hành lâu dài.

Biến tần 3 pha Auxsol 50kW – VIC 38

Biến tần Auxsol 50K 3 pha đảm nhiệm chuyển đổi nguồn điện DC từ 90 tấm pin thành nguồn điện AC phục vụ trạm sạc và các phụ tải tại công trình.

Biến tần công suất 50kW phù hợp với hệ thống điện 3 pha thương mại, doanh nghiệp và trạm sạc xe điện.

Bảo hành biến tần: 10 năm.

Meter Eastron 3 pha + CT – VIC 38

Hệ thống trang bị Meter Eastron 3 pha kết hợp CT để đo đếm và hỗ trợ quản lý luồng công suất tại điểm đấu nối.

Tùy theo phương án cài đặt và yêu cầu của công trình, hệ thống có thể được thiết kế theo hướng hòa lưới bám tải, ưu tiên điện mặt trời cho phụ tải và kiểm soát công suất tại điểm kết nối.

Bảo hành Meter: 1 năm.

Diện tích cần thiết để lắp 90 tấm pin Jinko 620W

• Với 90 tấm pin công suất 620W, diện tích bề mặt module thường vào khoảng 230 – 260m² tùy kích thước chính xác của model Jinko được sử dụng.
• Khi tính thêm khoảng cách giữa các dãy pin, hành lang kỹ thuật, góc nghiêng và kết cấu mái che, diện tích thực tế nên được xác định sau khi khảo sát mặt bằng.
• Đối với trạm sạc, có thể thiết kế carport điện mặt trời để tận dụng phần mái phía trên các vị trí đỗ xe.

VIC38 phù hợp với những công trình nào?

Gói lắp đặt điện mặt trời trạm sạc ô tô 55kWp VIC38 phù hợp với những công trình có hệ thống điện 3 pha và nhu cầu tiêu thụ điện ban ngày cao, đặc biệt là trạm sạc xe điện.

Hệ thống cũng có thể ứng dụng cho showroom ô tô, gara, bãi xe, nhà xưởng, doanh nghiệp, nhà hàng, khách sạn và các cơ sở thương mại muốn kết hợp điện mặt trời với khu vực đỗ xe.

Để đạt hiệu quả kinh tế tốt, cần khảo sát biểu đồ phụ tải theo giờ của trạm sạc. Tỷ lệ điện mặt trời được sử dụng trực tiếp càng cao thì hiệu quả đầu tư càng tốt.