Gói lắp đặt điện mặt trời trạm sạc ô tô điện 56kWp VIC39

Giới thiệu gói điện mặt trời trạm sạc ô tô điện 56kWp VIC39

• Gói lắp đặt điện mặt trời trạm sạc ô tô điện 56kWp VIC39 là giải pháp khai thác năng lượng mặt trời dành cho trạm sạc xe điện, bãi đỗ xe, cơ sở kinh doanh dịch vụ sạc ô tô điện và các công trình có nhu cầu tiêu thụ điện lớn vào ban ngày.
• Hệ thống sử dụng 91 tấm pin mặt trời Jinko công suất 620W, kết hợp với biến tần hòa lưới 3 pha Deye 50kW, công tơ đo đếm Eastron 3 pha tích hợp CT, tủ điện và phụ kiện cần thiết. Công suất giàn pin theo thông số danh định đạt 56,42kWp, phù hợp để khai thác nguồn điện mặt trời phục vụ một phần nhu cầu vận hành trạm sạc.
• Việc lắp đặt điện mặt trời giúp trạm sạc tận dụng nguồn năng lượng tái tạo vào ban ngày, giảm lượng điện phải mua từ lưới và hỗ trợ tối ưu chi phí vận hành dài hạn. Hiệu quả thực tế phụ thuộc vào vị trí lắp đặt, hướng và góc nghiêng mái, thời tiết, mức tiêu thụ điện cũng như thời gian hoạt động của trạm sạc.

Hệ thống điện mặt trời 56,42kWp tạo ra bao nhiêu điện mỗi tháng?

• Đây là yếu tố quan trọng khi đầu tư hệ thống điện mặt trời cho trạm sạc ô tô điện. Sản lượng phụ thuộc vào cường độ bức xạ mặt trời, thời tiết, vị trí địa lý, hướng lắp đặt, tổn hao hệ thống và hiện tượng che bóng.
• Với hệ thống công suất 56,42kWp, có thể sử dụng mức sản lượng tham khảo khoảng 3–4kWh/kWp/ngày để lập phương án sơ bộ tại nhiều khu vực ở Việt Nam. Đối với miền Bắc, sản lượng thực tế biến động đáng kể theo mùa.

Bảng dự kiến sản lượng điện trạm sạc xe ô tô điện 56kWp

Ước tính cho hệ thống 56,42kWp, giả định vận hành bình thường, không bị che bóng đáng kể. Đây là số liệu lập kế hoạch, không phải cam kết sản lượng.

Như vậy, để lập kế hoạch sơ bộ cho VIC39 tại miền Bắc, có thể lấy khoảng 4.500–6.300kWh/tháng làm khoảng tham khảo ban đầu. Các tháng nắng tốt có thể cao hơn; những giai đoạn mưa kéo dài, âm u hoặc mùa đông có thể thấp hơn.

Điện mặt trời giúp trạm sạc ô tô điện tiết kiệm bao nhiêu tiền?

Điện mặt trời có lợi thế khi trạm sạc hoạt động ban ngày, đúng thời điểm giàn pin tạo ra nhiều điện. Nguồn điện này có thể cấp cho phụ tải phù hợp của công trình, qua đó giảm lượng điện phải mua từ lưới.

Ví dụ dưới đây sử dụng mức giá điện quy đổi giả định để minh họa hiệu quả kinh tế. Đây không phải đơn giá điện áp dụng cố định cho mọi trạm sạc.

Nếu toàn bộ sản lượng trong các ví dụ trên được sử dụng trực tiếp để thay thế điện lưới, giá trị điện tránh mua tương ứng khoảng 11,25–22,05 triệu đồng/tháng.

Tuy nhiên, mức tiết kiệm thực tế còn phụ thuộc vào biểu giá điện áp dụng cho cơ sở, cơ cấu giờ sử dụng điện, sản lượng thực tế và tỷ lệ điện mặt trời được tiêu thụ trực tiếp. Nếu trạm sạc ít xe vào ban ngày hoặc công suất sạc không hấp thụ hết điện mặt trời, hiệu quả tài chính sẽ thấp hơn.

Ba yếu tố quyết định hiệu quả đầu tư

• Lịch sạc xe: Xe sạc nhiều vào ban ngày giúp tăng tỷ lệ sử dụng trực tiếp điện mặt trời.

• Phụ tải của trạm: Cần so sánh công suất sạc theo từng thời điểm với công suất điện mặt trời thực tế.

• Điều khiển công suất: Cần cấu hình đo đếm và điều khiển phù hợp để hạn chế phát ngược lên lưới nếu dự án có yêu cầu không phát ngược.

Những lưu ý kỹ thuật khi lắp đặt điện mặt trời cho trạm sạc

1/ Kiểm tra khả năng tương thích của biến tần

• Cần xác nhận chính xác mã Deye 50kW được sử dụng là biến tần hòa lưới hay dòng hybrid, đồng thời kiểm tra giới hạn công suất giàn pin, dải điện áp MPPT, dòng điện đầu vào và số lượng chuỗi pin.
• Với 91 tấm pin, kỹ sư cần tính toán cách chia chuỗi theo dữ liệu điện áp hở mạch, điện áp làm việc và dòng điện của đúng model Jinko 620W. Không nên chia chuỗi chỉ dựa trên số lượng tấm pin.

2/ Thiết kế hệ thống điện và an toàn

• Cần tính toán dây dẫn DC/AC, thiết bị đóng cắt, chống sét lan truyền, tiếp địa, bảo vệ quá dòng và phương án cách ly khi bảo trì. Tủ điện phải phù hợp với môi trường lắp đặt và điều kiện vận hành thực tế.

3/ Kiểm soát công suất khi trạm sạc thay đổi tải

• Phụ tải của trạm sạc có thể biến động nhanh theo số xe đang sạc và công suất mỗi trụ. Việc tích hợp công tơ Eastron, CT và chức năng điều khiển của biến tần cần được kiểm tra tương thích để đo đúng chiều dòng điện và đáp ứng phương án quản lý công suất của công trình.

4/ Khảo sát mái và kết cấu

• Khung sắt, phương án liên kết, khả năng chịu tải gió, chống thấm mái và tuyến cáp cần được thiết kế theo hiện trạng. Các hạng mục này chưa nằm trong giá thiết bị 315 triệu đồng theo thông tin báo giá đã nêu.

Vì sao nên lựa chọn gói điện mặt trời VIC39 của Vic Solar?

• Công suất giàn pin lớn: 56,42kWp phù hợp để xem xét cho các công trình thương mại có phụ tải ban ngày.

• Biến tần 3 pha 50kW: Phù hợp để thiết kế hệ thống điện mặt trời cho cơ sở sử dụng điện 3 pha khi các thông số đấu nối được xác nhận.

• Có thiết bị đo đếm: Công tơ Eastron 3 pha kết hợp CT hỗ trợ theo dõi công suất và triển khai giải pháp quản lý điện.

• Minh bạch phạm vi báo giá: Giá thiết bị 315.000.000 đồng chưa bao gồm VAT, nhân công lắp đặt, vận chuyển, khung sắt và các hạng mục ngoài báo giá.

• Có thể tối ưu theo phụ tải thực tế: Phương án thiết kế nên dựa trên biểu đồ tiêu thụ điện và lịch sạc của trạm để nâng cao tỷ lệ điện mặt trời được sử dụng trực tiếp.

Vic Solar có thể khảo sát hiện trạng, tư vấn cấu hình và xây dựng phương án triển khai phù hợp với nhu cầu vận hành của từng trạm sạc.